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公路养护中聚氨脂密封胶灌缝的注意事项

双林密封胶  2019/12/13 14:16:37  7119
内容摘要:以前公路灌缝均采用道路石油沥青作为灌缝材料,此方法的优点是工艺简单、操作方便。其缺点包含由作业车载明火加热的油罐,施工不安全;灌缝过程中油温无法自动控制,温度高时,由于热胀冷缩裂缝灌注不饱满;温度低时...

以前公路灌缝均采用道路石油沥青作为灌缝材料,此方法的优点是工艺简单、操作方便。其缺点包含由作业车载明火加热的油罐,施工不安全;灌缝过程中油温无法自动控制,温度高时,由于热胀冷缩裂缝灌注不饱满;温度低时沥青油堵塞壶嘴造成灌缝困难,影响工程进度;操作人员熟练程度不同,容易造成沥青油外溢,影响道路灌缝的美观;沥青油凝固时间长,灌注半小时以上才可开放交通;夏季道路裂缝中的石油沥青由于路面高温融化而被车轮带走,影响灌缝效果。道路聚氨脂密封胶灌缝施工使用开槽机、灌缝机等设备进行施工。必须做好以下控制工作。 

公路养护中聚氨脂密封胶灌缝的注意事项

第一,道路聚氨脂密封胶加热在灌封机中密闭进行,不会形成烟气对环境造成污染。 

第二,灌封机可以设定道路密封胶的加热温度,保证加热的道路密封胶保持一定的稠度,从喷枪出来的聚氨脂密封胶在压头下完全填满沿裂缝开出的坑槽,不会形成外溢。也不会因为热胀冷缩造成密封胶填不满道路裂缝的情况,提高了道路灌缝的美观程度,提升了道路设施的整体美观度。 

第三,道路密封胶灌缝后密封胶与道路面层形成一个整体,一般经过15分钟的冷却即可开放交通。对于车流量越来越大的城市交通,道路密封胶灌缝工艺无疑是道路灌缝的首选工艺。 

公路养护中聚氨脂密封胶灌缝的注意事项

第四,耐久,道路密封胶耐久性强,抗寒、抗高温、耐老化。在灌缝时需加热到250℃左右,因此能够抗高温。夏季高温时不会被行驶的车辆带走,冬季不会由于低温收缩使之与裂缝相结合的部位分离,与道路面层形成一个整体,有效阻止地表水沿着裂缝渗入到路面结构层中,一般道路密封胶灌缝可使用较多年,大大延长了道路的使用寿命。 

第五,禁止在路面潮湿或温度低于4摄氏度的环境下施工,否则将会降低密封胶的粘合力,易造成脱落,影响施工质量。 

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